1、施工电梯安全门门板与门板之间的构造特色
门板与门板之间的咬合方式选用斜角折弯咬合，咬合处折弯歪斜视点在120°；关门后为确保门板正面对齐，反面留有2mm左右的空隙，用来消除门板加工进程的发作的差错；门板咬合处反面各加有门缝挡板，穿插散布在门板反面，每个门缝挡板上分别用6个M5的十字盘头螺栓均匀固定门缝挡板。门板发作变形时，因为两门板的咬合面紧贴着，此处会阻挠门板之间发作较大的变形，一起反面还有两个门缝挡板固定在门板上，会进一步阻挠门板发作变形，构成一个迷宫通道，所以在门板门缝处火焰是很难露出的。
2、施工电梯安全门门楣与门板的构造特色
门楣与门板的缝隙坐落全部厅门进口的上方，火灾时热气和火焰最简单由此向上延伸，为了避免此种状况的发作，防火厅门在普通门板的基础上做了相应的改善。防火门板与门楣之间的咬合处是选用的是在门板上部直接折弯出一个回头弯，来阻挠火苗向上延伸，当门板发作变形时，门板搭钩处与门楣之间一直是穿插重合的，确保门上封头压板弯钩处与门楣留有4mm空隙，在门板正常开关门的一起也起到防火效果。
3、施工电梯安全门门立柱与门板的构造设计
门立柱与门板的缝隙坐落厅门进口的两侧，是厅门最简单出火的位置，也是全部厅门的首要承力部分，厅门在受火时能否承载必定的碰击力，首要取决于门板力与门套之间的束缚构造。防火门构造是在门板旁边面直接折出一个回头弯，与门套之间彼此咬合，一起确保门板与门套之间有必定的空隙，用来阻挠火苗延伸。

历年来，现场施工电梯的安全事故屡屡发生，其中因楼层施工电梯防护门缺陷造成的事故占有相当比例。我们通过对同类事故的综合分析发现，事故的原因主要有以下两个方面：

　　一、电梯防护门未随手封闭。电梯防护门采用全栅栏式结构，很难控制或保证电梯轿箱在非停靠状态下始终处于封闭位置，由于它随时可能被待乘职员打开。简单的解决办法是将每个楼层的防护门上锁，由电梯司机直接控制，电梯轿箱到达后开启上人。但是这种方法比较繁琐，假如电梯司机怕麻烦或处于停靠频繁的作业高峰阶段，往往很难长期坚持，可操纵性较差。正由于如此，电梯防护门不关或者在轿箱未到达时被提前打开，造成从楼层口坠落的事故在建筑施工现场时有发生，困扰建筑施工安全生产的突出题目之一。

　　二、停靠电梯的电梯防护门高度偏低，不足以确保安全。按照《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)规定，电梯防护门的制作高度达到1.2m即符合安全要求。而现场的实际情况则是，楼层安全门处于这个高度时，等候电梯的职员往往会不由自主地从防护门的上部探头观看，假如不留意观察，正在运行的电梯轿箱经过该楼层时，就会造成挤伤事故。《建筑施工职员安全常识读本》一书中夸大，为了保证龙门架、井架物料提升机的安全运行，“进料平台口必须加防护门，施工职员不得在平台上休息”，电梯的电梯防护门与此情况类似，因而也应满足同样的安全要求。

电梯井防护门的高度什么要求

1、严格按照强制性标准对安全技术要求设置电梯井口保护措施。升降井口必须设置防护栏杆或固定闸门和防护栏杆或固定门应做定型，工具，其高度在1.5至1.8的范围内。

　　2、电梯井口必须在正负零层设置的道安全网，每两层的上部，大部分每10m设计安全平网，网络安全质量必须gb5725-1997“安全网”的标准网一致，方法必须检查按照相关规定。安装在安全平网电梯拆卸，操作人员应按规定佩戴安全带。在地板和屋顶，一个短边尺寸大于1.5 m的孔，孔周围应设置在防护栏杆的要求一致，底部设置安全平网。

　　3、在电梯井口设置符合国家标准的安全警示标志;安全警示标志 大胆，明显，夜间应设置警示灯。

　　4、电梯井口保护栏杆和闸门应标有黄色和黑色条纹，并按照《建筑施工安全技术规范》有关标准进行生产。

　　5、电梯井口保护设施需要临时拆除或变更，并由该项目专职安全标志由项目负责人负责，并做好搬迁或变更中的安全对策。同时通知现场所有的工作人员;恢复后的安全设施必须由项目负责人、专职安全人员等相关人员进行现场管理人员检查，验收合格后方可继续使用。

　　6，在安全生产教育，施工现场应电梯井口等危险场所和现场的具体情况，如实告知所有作业人员，使现场操作人员了解电梯井口的危险，风险，熟悉电梯井口防跌倒措施，避免与操作环境的不熟悉，误入电梯井口造成崩溃。

电梯井防护门的防护标准是什么

　　1、电梯井门安装1800mm高垂直钢筋门，钢筋直径为Φ14～16，竖向钢筋间距小于160mm。

　　2、安装在200mm高底，1mm厚的板块的脚，刷红白油漆，油漆间距400mm。

　　3、钢筋防护门四角5mm厚150mm钢板150×焊接，φ8膨胀螺栓固定升降威尔斯。

　　4、在满堂操作架安装电梯的威尔斯，在架体布置小于1800mm，在操作层下一步的距离挂安全平网，作业层以下每隔十米设置硬质全封闭，每两层封闭层设置安全平网。